Le secteur du transport aérien est le plus ancien secteur économique libéralisé. En Europe, tous les acteurs concernés par ce secteur économique primordial, ont eu les yeux tournés vers l’exemple des Etats-Unis d’Amérique.
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Les compagnies aériennes y ont pensé et mis en place, avec le soutien des aéroports, de vastes plates-formes permettant un flux maitrisé et toujours plus importants de passagers, développant dans le même temps un vaste réseau d’alliances commerciales ou capitalistiques afin de créer une offre de transport internationale, et plus encore globale. La Commission européenne après l’achèvement de la libéralisation du ciel européen a entrepris de trouver des solutions à l’engorgement de certains aéroports, parmi les plus essentiels à ce secteur. Depuis 1993, l’attribution des créneaux aéroportuaires est une question centrale de l’efficacité du transport aérien, faisant des différentes réglementations en la matière et de leur proposition de refonte, un débat entre politique de concurrence et politique industrielle.
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